Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου δεν κρίνεται μόνο στη δοκιμαστική διαδρομή. Ένα μεγάλο μέρος του ρίσκου βρίσκεται στα έγγραφα: αν τα στοιχεία συμφωνούν με το όχημα, αν το ιστορικό ελέγχων είναι καθαρό, αν τα χιλιόμετρα είναι αληθινά και τι θα σας κοστίζει το αυτοκίνητο κάθε χρόνο. Παρακάτω θα βρείτε μια πρακτική σειρά ελέγχων, βασισμένη σε οδηγίες επίσημων φορέων και οργανισμών οδικής βοήθειας.
Γιατί τα έγγραφα μετράνε όσο και ο κινητήρας
Όπως σημειώνει ο RAC, η αγορά μεταχειρισμένου μπορεί να σας γλιτώσει σημαντικά χρήματα σε σχέση με ένα αντίστοιχο καινούργιο, όμως κάθε μεταχειρισμένο έχει κάποιο ρίσκο. Χρειάζεται προσοχή ώστε να μη σας πουλήσουν κάτι που θα σας ταλαιπωρήσει αργότερα. Τα χαρτιά είναι ο πιο φθηνός και γρήγορος τρόπος να περιορίσετε αυτό το ρίσκο, πριν δώσετε προκαταβολή ή υπογράψετε οτιδήποτε.
Η βρετανική κυβερνητική πύλη GOV.UK προτείνει μια λογική σειρά βημάτων που ταιριάζει σε κάθε αγορά: πρώτα έλεγχος του οχήματος και των εγγράφων του, μετά αγορά και καταχώριση στο όνομα του νέου ιδιοκτήτη, έπειτα ασφάλιση και τέλος πληρωμή των τελών κυκλοφορίας. Η ίδια σειρά βοηθά και όταν ψάχνετε αυτοκίνητο στα Χανιά, προσαρμοσμένη φυσικά στις ελληνικές διαδικασίες.
Άδεια κυκλοφορίας και στοιχεία ταυτότητας του οχήματος
Το πρώτο βήμα, σύμφωνα με το GOV.UK, είναι να έχετε τον αριθμό κυκλοφορίας, τη μάρκα, το μοντέλο και τα στοιχεία του τελευταίου τεχνικού ελέγχου, καθώς και να δείτε το έγγραφο καταχώρισης του οχήματος. Στην πράξη αυτό σημαίνει:
- Συγκρίνετε τα στοιχεία που σας δίνει ο πωλητής με όσα γράφει η άδεια κυκλοφορίας.
- Βεβαιωθείτε ότι ο αριθμός πλαισίου στο έγγραφο αντιστοιχεί στο αυτοκίνητο που βλέπετε.
- Ελέγξτε ότι το έγγραφο δεν αφορά κλεμμένο όχημα, κάτι που η GOV.UK αναφέρει ρητά ως ξεχωριστό βήμα.
- Ρωτήστε αν το μοντέλο έχει ανακληθεί για θέμα ασφάλειας και αν έγινε η σχετική επισκευή.
ΚΤΕΟ και ιστορικό τεχνικών ελέγχων
Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος δεν είναι μόνο υποχρέωση, είναι και πηγή πληροφοριών. Η GOV.UK συμβουλεύει να ελέγχετε το ιστορικό τεχνικών ελέγχων πριν την αγορά, αφού εκεί φαίνονται παλαιότερες παρατηρήσεις και αστοχίες. Ζητήστε από τον πωλητή το τελευταίο δελτίο ΚΤΕΟ και, αν υπάρχουν, τα προηγούμενα. Επαναλαμβανόμενες παρατηρήσεις στο ίδιο σημείο, για παράδειγμα στα φρένα ή στην ανάρτηση, είναι λόγος για πιο προσεκτική επιθεώρηση από μηχανικό.
Χιλιόμετρα: πώς προστατεύεστε από το «γύρισμα»
Η αλλοίωση του χιλιομετρητή είναι υπαρκτό πρόβλημα στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τον EReg, τον σύνδεσμο ευρωπαϊκών αρχών ταξινόμησης οχημάτων, μελέτη του 2018 από τον ολλανδικό φορέα RDW και την ένωση VAT έδειξε ότι σε ένα στα πέντε αυτοκίνητα που εξάγονταν από τη Γερμανία στην Ολλανδία υπήρχε αμφιβολία για την αξιοπιστία της ένδειξης, ενώ τουλάχιστον στα μισά από αυτά ο μετρητής είχε γυρίσει πίσω. Ο ίδιος φορέας αναφέρει ότι από τις 20 Μαΐου 2018 η ένδειξη χιλιομέτρων πρέπει να καταχωρίζεται σε εθνική βάση δεδομένων σε κάθε περιοδικό τεχνικό έλεγχο.
Αυτό σας δίνει ένα πρακτικό εργαλείο: συγκρίνετε τα χιλιόμετρα στον πίνακα οργάνων με όσα γράφουν τα παλαιότερα δελτία ΚΤΕΟ και το βιβλίο σέρβις. Οι ενδείξεις πρέπει να ανεβαίνουν με λογικό ρυθμό από χρονιά σε χρονιά. Αν ένα αυτοκίνητο είναι εισαγόμενο, η προσοχή χρειάζεται διπλή.
Euro class και καύσιμο ως κόστος χρήσης
Πέρα από την τιμή αγοράς, σκεφτείτε τι θα πληρώνετε κάθε χρόνο. Η GOV.UK προτρέπει τον αγοραστή να ελέγξει πόσα τέλη κυκλοφορίας θα πληρώνει πριν αγοράσει, γιατί το ποσό διαφέρει από όχημα σε όχημα. Η κατηγορία εκπομπών (Euro class) και το καύσιμο είναι βασικά στοιχεία που επηρεάζουν αυτό το κόστος, αλλά και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στη δική σας χρήση.
Για παράδειγμα, στην κατηγορία με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στα Χανιά του Lountziscars.gr, τα φίλτρα επιτρέπουν αναζήτηση ανά Euroclass, καύσιμο, κυβικά, ίππους, σασμάν και χιλιόμετρα. Από τα 26 οχήματα που εμφανίζονται, τα 21 είναι Euro 6 και τα 21 πετρελαιοκίνητα, ενώ υπάρχουν και βενζινοκίνητα καθώς και επιλογές με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο. Με τέτοια φίλτρα μπορείτε να ξεκινήσετε από το κόστος χρήσης που σας ταιριάζει και μετά να περάσετε στους ελέγχους των εγγράφων.
Μεταβίβαση, ασφάλιση και τέλη
Όταν τα χαρτιά είναι εντάξει και συμφωνήσετε στην τιμή, ακολουθεί η μεταβίβαση. Η GOV.UK τονίζει ότι μετά την αγορά το όχημα πρέπει να καταχωριστεί στο όνομα του νέου ιδιοκτήτη, ότι χρειάζεται ασφάλιση πριν κινηθεί στον δρόμο και ότι τα τέλη κυκλοφορίας πρέπει να είναι πληρωμένα πριν τη χρήση. Μια χρήσιμη λίστα για την ημέρα της μεταβίβασης:
- Βεβαιωθείτε ότι δεν εκκρεμούν απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας ή άλλες οφειλές που συνδέονται με το όχημα.
- Κανονίστε την ασφάλιση ώστε να ισχύει από τη στιγμή που θα πάρετε το αυτοκίνητο.
- Σημειώστε πότε λήγει ο επόμενος τεχνικός έλεγχος.
- Κρατήστε αντίγραφα όλων των εγγράφων και της απόδειξης αγοράς.
Έμπορος ή ιδιώτης;
Ο RAC επισημαίνει ότι ένας έμπορος ή μια επιχείρηση είναι πιο εύκολη αρχή για όποιον αγχώνεται, γιατί η ιδιωτική αγορά απαιτεί συνήθως περισσότερες γνώσεις. Ένας οργανωμένος πωλητής είναι πιθανότερο να έχει ελέγξει το αυτοκίνητο και να προσφέρει εγγύηση, κάτι που ανεβάζει λίγο την τιμή αλλά δίνει ησυχία. Όποια επιλογή κι αν κάνετε, οι έλεγχοι στα έγγραφα παραμένουν οι ίδιοι.
Με λίγη υπομονή στα χαρτιά, δηλαδή ταυτότητα οχήματος, ΚΤΕΟ, χιλιόμετρα, τέλη και σωστή μεταβίβαση, η αγορά ενός μεταχειρισμένου γίνεται πολύ πιο ασφαλής. Ό,τι δεν μπορεί να τεκμηριωθεί με έγγραφο, αξίζει να το ρωτήσετε πριν υπογράψετε.
Πηγές
- GOV.UK, Buy a vehicle: step by step – GOV.UK. https://www.gov.uk/buy-a-vehicle
- EReg Association, Study on Odometer Manipulation. https://www.ereg-association.eu/news-items/study-on-odometer-manipulation/
- RAC, Buying a used car – the ultimate checklist. https://www.rac.co.uk/drive/advice/buying-and-selling-guides/buying-a-used-car/
Αφήστε μια απάντηση